Sinopsis : Merupakan teori dasar tentang tuning mesin khususnya 4-tak. adapun permasalahan yang akan dibahas yaitu The cylinder head, Porting and cylinder scavenging, The exhaust, Carburation, Ignition, The bottom end, Lubrication and cooling, Power measurement and gearing, Motocross modifications, Enduro modifications dan Road race modifications. Paket Korek; Pengetahuan; Serba Serbi; Tip's; WE ARE DRAGSTER NOT GANGSTER)..Pemesanan jaket I B L J di nomer : 0896 7696 5222 (rendy)..Perkopling Racing JFK mencari distributor Luar daerah Hub:089670261768 pin : 24d2d8c7..Pemasangan Iklan Hub: Email infobalapliarjakarta@yahoo.com..WE ARE DRAGSTER NOT GANGSTER Video Simulasi 4 Cara Setting 4 Tak Korek Harian. Mematok Kompresi. Pangkas Kem. Mempelancar Aliran Gas. Menyetel Karburator. Pemilihan Knalpot. Pengaturan Sproket. Cara Setting 4 Tak Korek Harian. Beberapa cara dilakukan dengan harapan performa mesin dapat bertambah, diantaranya seperti yang tercantum di posting TIPS : Upgrade mesin motor 4 Tak, apa dulu yang diubah? (seri I). Langkah2 tersebut, beberapa diantaranya adalah bertujuan untuk : - Meningkatkan kapasitas mesin,… Pembakaran dimulai oleh busi sekitar 10 sampai 40 derajat crankshaft sebelum TITIK MATI ATAS (TDC), tergantung pada banyak faktor termasuk kecepatan mesin dan beban . Artinya kurva pengapian maksimal disetting maksimal tidak lebih dari 45 derajat sebelum TMA pada rpm tertentu. Pada proses pembakaran diperlukan durasi untuk membakar habis semua gf96ie8.